• A1 AUTO PARTS CONNECTION
    أندريا مونتانا
    مرحباً لي، أود الحصول على 1000 قطعة من ممتص الصدمات الأمامي Hliux vigo من المحادثة الأخيرة. أعلم أن العمل سيكون مزدحماً للغاية بمجرد انتهاء الحجر الصحي في شهر مايو. سيعود كل شيء إلى طبيعته. أود أن يتم إنتاج ممتصات الصدمات خلال هذه الفترة حتى أتمكن من الحصول عليها في الشحنة أو استلامها قريباً عندما تفتح الأمور. شكراً لك.
  • A1 AUTO PARTS CONNECTION
    سيوم حسين
    مرحباً ليو، شكراً، وصلت جميع أحذية الفرامل ووسادات الفرامل في حالة جيدة وكانت بالضبط ما نحتاجه.
  • A1 AUTO PARTS CONNECTION
    أندريس
    المنتج جيد جدًا، يتجاوز توقعاتي. شكرًا!
  • A1 AUTO PARTS CONNECTION
    خوسيه بورغ
    جيد جدا! جودة المنتج جيدة جدا! التعبئة جميلة!
اتصل شخص : Leo Lee
رقم الهاتف : +86 15975611535
واتس اب : +8615975611535

MD359542 قطع غيار المركبات لجهاز V73 جهاز استشعار وضع الدرجل TPS MD628074 MN153348

مكان المنشأ الصين
اسم العلامة التجارية A-ONE
إصدار الشهادات TS16949
رقم الموديل MD628074 MD359542
الحد الأدنى لكمية 100
الأسعار قابل للتفاوض
تفاصيل التغليف صندوق التعبئة المحايد
وقت التسليم 20-35 يوم عمل
شروط الدفع / تي تي، ويسترن يونيون، موني جرام
القدرة على العرض 100000 قطعة/شهر
تفاصيل المنتج
خدمة تخصيص OEM ، خدمة الشباك الواحد ، OEM و ODM ، ODM أو حسب متطلبات العميل ، ODM / OEM / مخصص / التصميم عينة متاح، في غضون 7 أيام
مراقبة الجودة فحص 100%
إبراز

MD359542

,

MD628074

,

المواد الغذائية

اترك رسالة
منتوج وصف

قطع غيار بديلة MD359542 لميتسوبيشي V73 مستشعر موضع الخانق TPS MD628074 MN153348 لـ H76 ميتسوبيشي

مستشعر موضع الخانق ميتسوبيشي MD628074

يناسب: قطع غيار بديلة لما بعد البيع ميتسوبيشي باجيرو V73.

ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن 8 / 9 2003-2007

العلامة التجارية: قطع غيار جديدة

متوفر في المخزون

التسليم: 15 يومًا بعد تأكيد عرض الأسعار والانتهاء من الدفعة المقدمة.

MD359542 قطع غيار المركبات لجهاز V73 جهاز استشعار وضع الدرجل TPS MD628074 MN153348

نصائح الإنتاج:

ومستشعر موضع الخانق (TPS) يتم تركيبه عادةً على جسم الخانق (الحاوية التي تحتوي على صمام الخانق). عندما يتعطل TPS، يمكن أن يؤدي إلى تشغيل ضوء تحذير “فحص المحرك” أو يتسبب في عمل المحرك في وضع الخمول بشكل خشن أو الاندفاع أو التردد أو التوقف لأن وحدة التحكم في المحرك لا تعرف موضع الخانق ولا يمكنها ضبط خليط الوقود أو توقيت الإشعال بشكل صحيح.