11410RB1000 غطاء سلسلة المحرك غطاء توقيت تناسب هوندا L4 1.5L 2009-2014 GE

غطاء سلسلة المحرك 11410RB1000 غطاء توقيت هوندا فيت L4 1.5L 2009-2014 GE

نصائح لأصحاب السيارات الخاصة:

س:
لدي هوندا فيت، موديل 2010 (هوندا i-Vtec). مؤخرًا وجدت تسربًا على الجانب الراكب من المحرك.
أولاً قمت باستبدال حشية صمام VTEC (صمام الملف)، ثم استبدلت حشية غطاء الصمام مع غطاء الصمام، كانت الحلقات الأربع سليمة تمامًا على هذا الغطاء، لكن التسرب لا يزال موجودًا؟

ج:
1) النظر في غطاء سلسلة التوقيت.
قم بإزالة العجلة الأمامية من جانب الراكب، إذا لم ينجح ذلك، فيجب إزالة حامل المحرك لإزالة غطاء سلسلة التوقيت.
2) فحص مفتاح ضغط زيت VTEC أو حلقة O الخاصة به.

محرك RA18A هوندا 06110-RNA-000 يناسب هوندا كروس رود 2007 R16A R20A سيفيك R18A1 06114-RNA-000

أكورد إليمنت

طقم رأس الأسطوانة: 06110-RAA-A01، 06110-RBA-E00، 06110-RBB-000، 06114-PPA-000
رأس الأسطوانة: 12251-RAA-004

سيفيك 1600 طقم رأس الأسطوانة: 06110-PSH-E00، 06111-PLC-010
رأس الأسطوانة: 12251-PLC-003

CR-V 2000
طقم رأس الأسطوانة: 06110-P3F-010، 06111-PR4-010
رأس الأسطوانة: 12251-P8R-004

فيت-III سيتي سيدان
06110-RB0-010، 06110-RB0-000
12251-RB0-004

HR-V VTEC 1600
06110-PDT-E00، 06111-P2A-030
12251-P2J-004

جاز 1300
06110-PWA-010، 12251-PWA-004

06110-RKG-000

محرك 4D56 MD302889 حشية رأس الأسطوانة 4G56 4M40 تناسب ميتسوبيشي باجيرو II قطع غيار ما بعد البيع لمجموعات حشيات السيارات

محرك L200 4D56 8V

طقم حشيات حشية رأس الأسطوانة
بطانة الأسطوانة/كم 4 قطع طقم كامل
مكبس STD مجموعة واحدة = 4 قطع
دبوس المكبس 4 قطع
مشابك دبوس المكبس 8 قطع (سعر دبوس المكبس يشمل)
حلقة المكبس مجموعة واحدة = 4 قطع
صمامات 8 قطع (4 سحب + 4 عادم)
أدلة الصمامات
مقاعد الصمامات 8 قطع
محمل عمود الكرنك STD
محمل عمود التوصيل STD
حلقة دفع عمود الكرنك مجموعة واحدة = 4 قطع

الأجزاء المتعلقة بالمحرك: صمام المحرك، الحشوات، الأدلة، رأس الأسطوانة، المكبس، حلقات المكبس، بطانة الأسطوانة، دبوس المكبس، محامل المحرك.

يمكن لمتخصصينا الفنيين محاولة العثور على هذا الجزء، يمكن أن يكون أصليًا من الشركة المصنعة للمعدات الأصلية أو ما بعد البيع بجودة عالية 100%.
يرجى تزويدنا بـ:رقم القطعة الأصلي، ماركة السيارة، الموديل، السنة، اللون، رقم تعريف السيارة (VIN)، الإطار وأي معلومات أخرىمما يمكن أن يساعدنا في تحديد سيارتك والجزء المطلوب. كلما زادت المعلومات التي تقدمها، كانت الاستجابة أسرع.

سؤال وجواب
س: كيف أزيل رؤوس الأسطوانات؟
ج: لإزالة رؤوس الأسطوانات، تحتاج إلى إزالة أي أجزاء تعيق الطريق وإزالة البراغي. تأكد من فك البراغي بترتيب محدد (وهو خاص بمحركك)، ولا تفكها بأكثر من ربع دورة في المرة الواحدة حتى لا يتشوه رأس الأسطوانة.

س: هل يضر نقع رؤوس الأسطوانات للتنظيف أثناء توصيل الصمامات واليايات؟
ج: أتخيل أن هذا قد يتلف موانع تسرب الصمامات، ولكن اليايات والمقاعد والمثبتات والصمامات والأدلة يجب أن تكون كلها بخير.

قطع غيار L200 شائعة: رف التوجيه، أسطوانة الفرامل الرئيسية

دليل التركيب:
توجد حشية رأس الأسطوانة بين كتلة المحرك ورأس الأسطوانة أو رؤوس الأسطوانات في محرك على شكل V. تعمل الحشية كختم يمنع عملية الاحتراق من التسرب إلى ممرات التبريد المحيطة بكل أسطوانة. في كثير من الحالات، تقوم بختم ممرات الزيت عن ممرات التبريد حتى لا تختلط السوائل.
احصل على دليل خدمة لسيارتك من حيث الماركة والموديل. سيشمل إجراءات خطوة بخطوة مع صور توضح كيفية استبدال حشية (حشيات) رأس الأسطوانة. كما سيحدد أي أدوات خاصة قد تحتاجها.
معظم رؤوس الأسطوانات مصنوعة إما من الحديد أو سبيكة الألومنيوم. لكل مادة مزاياها وعيوبها من حيث الأداء وعمر سيارتك، ولكن الأهم من ذلك، أن الألومنيوم معدن ألين وقد يكون أكثر عرضة للتلف أثناء عملية التنظيف.

رؤوس الأسطوانات المصنوعة من الألومنيوم أخف بكثير من رؤوس الحديد، سواء في الوزن أو اللون. الرؤوس الرمادية الفاتحة غالبًا ما تكون مصنوعة من الألومنيوم بينما قد تشير الألوان الداكنة إلى الحديد. الحديد عرضة للصدأ، بينما الألومنيوم ليس كذلك. إذا كانت هناك علامات صدأ سطحي على الرؤوس، فهي مصنوعة من الحديد.
لن يلتصق المغناطيس برأس أسطوانة من الألومنيوم، ولكنه سيلتصق برأس من الحديد.