|
تفاصيل المنتج:
|
|
| مكان المنشأ: | الصين |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية: | MOPAAFR |
| إصدار الشهادات: | TS16949 |
| رقم الموديل: | 94810417305、94810417405 |
| الوثيقة: | 94810417305 、 94810417405...05.pdf |
|
شروط الدفع والشحن:
|
|
| الحد الأدنى لكمية: | 10 قطعة |
| الأسعار: | whole price |
| تفاصيل التغليف: | الصندوق البني |
| وقت التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| شروط الدفع: | L / C، D / P، D / A، T / T، ويسترن يونيون، غرام المال |
| القدرة على العرض: | 35000 قطعة-40000 قطعة/شهر |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| إبراز: | مجموعة حشية رأس اسطوانة بورش كايين,حشية رأس اسطوانة بورش كايين,4.8 لتر V8 |
||
|---|---|---|---|
منتوج وصف
| سنة | تقليم | محرك | تعريفي |
|---|---|---|---|
| 2008 | اس/ جي تي اس | 4.8 لتر V8 | يستنشق بشكل طبيعي |
| 2008 | توربيني | 4.8 لتر V8 | توربو |
| 2009 | اس/ جي تي اس | 4.8 لتر V8 | يستنشق بشكل طبيعي |
| 2009 | توربو / توربو س | 4.8 لتر V8 | توربو |
| 2010 | إس / جي تي إس / إس ترانسيبيريا | 4.8 لتر V8 | يستنشق بشكل طبيعي |
| 2010 | توربو / توربو س | 4.8 لتر V8 | توربو |
| 2011-2013 | س | 4.8 لتر V8 | يستنشق بشكل طبيعي |
| 2011-2013 | توربو / توربو س | 4.8 لتر V8 | توربو |
| 2011-2013 | إس الهجين | 3.0 لتر V6 | فائق الشحن (غير متوافق) |
| 2014 | اس/ جي تي اس | 4.8 لتر V8 | يستنشق بشكل طبيعي |
| 2014 | توربو / توربو س | 4.8 لتر V8 | توربو |
| 2014 | إس الهجين | 3.0 لتر V6 | فائق الشحن (غير متوافق) |
| 2015-2018 | توربيني | 4.8 لتر V8 | توربو |
| 2015-2018 | توربو س | 4.8 لتر V8 | توربو |
| اسم الجزء | ملاحظات |
|---|---|
| مسامير رأس الاسطوانة | الاستخدام الفردي (طريقة عزم الدوران إلى العائد / تشديد الزاوية) - يجب استبداله |
| حشية مشعب السحب | يوصى باستبداله بعد إزالة مشعب السحب |
| حشية مشعب العادم | يوصى باستبداله بعد إزالة مشعب العادم |
| حشية غطاء الصمام | يوصى باستبداله في وقت واحد |
| توقيت غطاء سلسلة الختم | يعتمد على نطاق التفكيك |
| المبرد / التجمد | يجب إعادة تعبئتها بعد استبدال حشية رأس الأسطوانة |
| زيت المحرك + فلتر الزيت | يوصى باستبداله في نفس الوقت |
| خطوة | تفاصيل |
|---|---|
| تحضير | يجب تبريد المحرك بالكامل قبل التشغيل. افصل الطرف السالب للبطارية. استنزاف سائل التبريد وزيت المحرك. |
| تحضير السطح | يجب تنظيف أسطح كتلة الأسطوانة ورأس الأسطوانة جيدًا - خالية من الزيت والأوساخ وبقايا الحشية القديمة. |
| استبدال الترباس | مسامير رأس الأسطوانة تستخدم مرة واحدة (تصميم عزم الدوران إلى العائد). ويجب استبدالها بأخرى جديدة بعد إزالتها، وإعادة استخدامها غير مقبول. |
| تشديد التسلسل | يتم شدها تدريجيًا من المركز إلى الخارج في نمط متقاطع. اتبع 3-4 خطوات للوصول إلى عزم الدوران المحدد. |
| إجراء تشديد الزاوية (عزم الدوران إلى العائد). | المرحلة النهائية: قم بتدوير البراغي بمقدار 90 درجة - 180 درجة إضافية (راجع دليل خدمة OEM للحصول على المواصفات الدقيقة). |
| تطبيق مانع التسرب | ضع كمية صغيرة من المادة المانعة للتسرب في النقاط المحددة (اتبع بدقة تعليمات دليل خدمة OEM). |
| إعادة تعبئة سائل التبريد | استخدم حشوة فراغية أو قم بتصريف النظام يدويًا لمنع جيوب الهواء / قفل البخار. |
| التفتيش قبل البدء | افحص جميع توصيلات الخرطوم والخط. أعد ملء زيت المحرك وسائل التبريد قبل بدء تشغيل المحرك. |
| التفتيش بعد البدء | اترك المحرك في وضع الخمول وتحقق من عدم وجود تسربات أو ضوضاء غير طبيعية أو ارتفاع درجة الحرارة. |
اكتب رسالتك
| A1 AUTO PARTS CONNECTION |
| مبنى A306، طريق سانيوانلي، منطقة باييون، قوانغتشو. الرمز البريدي للصين: 510410 |
| 86--15975611535 |
| 970523307@qq.com |
