|
تفاصيل المنتج:
|
|
| مكان المنشأ: | الصين |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية: | MOPAAFR |
| إصدار الشهادات: | TS16949 |
| رقم الموديل: | 16100-69405 |
| الوثيقة: | 16100-69405.pdf |
|
شروط الدفع والشحن:
|
|
| الحد الأدنى لكمية: | 10 قطعة |
| الأسعار: | whole price |
| تفاصيل التغليف: | الصندوق البني |
| وقت التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| شروط الدفع: | خطاب الاعتماد، د/أ، د/ف، تي/تي |
| القدرة على العرض: | 35000 قطعة-40000 قطعة/شهر |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| رقم الجزء: | 16100-69405 | نوع المنتج: | مضخة مياه المحرك |
|---|---|---|---|
| توافق المحرك: | 3.4 لتر 5VZ-FE V6 | نوع محرك الأقراص: | توقيت الحزام مدفوعة |
| مادة: | غلاف من الألومنيوم المصبوب | ضمان: | ضمان الجودة |
| إبراز: | مضخة مياه تويوتا غرانفيا مع ضمان,مضخة المياه لـ 5VZ-FE محرك V6,16100-69405 مضخة مياه بديلة |
||
منتوج وصف
مضخة المياه هي مكون حاسم في نظام تبريد محرك تويوتا الخاص بك. وظيفتها الأساسية هي تدوير سائل التبريد عبر كتلة المحرك ورأس الأسطوانة والمبرد، مما يتبدد الحرارة الشديدة الناتجة عن عملية الاحتراق. بالنسبة لمحرك V6 سعة 3.4 لتر 5VZ-FE الموجود في طرازات تويوتا جرانفيا، وجراند هايس، وهيلوكس سيرف، و T100، وتاكوما، يتم تشغيل مضخة المياه بواسطة حزام التوقيت وتقع خلف الأغطية الأمامية. المضخة التي تعمل بشكل صحيح ضرورية للحفاظ على درجة حرارة المحرك المثلى، ومنع ارتفاع درجة الحرارة، وحماية مكونات المحرك من التلف الحراري. تم تصميم هذا المكون وفقًا لمواصفات المصنع، مما يضمن ملاءمة صحيحة وتشغيلًا موثوقًا لنظام التبريد.
قبل شراء بديل، قم بإجراء هذه الفحوصات البسيطة للتأكد من أن مضخة المياه هي المشكلة:
الفحص البصري: ابحث عن بقع سائل تبريد أو بقايا متقشرة حول منطقة تثبيت مضخة المياه، خاصة بالقرب من فتحة التصريف الموجودة أسفل غلاف المضخة. تحقق من وجود أي ارتخاء في البكرة.
الاختبار المادي: مع إيقاف تشغيل المحرك وكونه باردًا، قم بإزالة حزام القيادة وقم بتدوير بكرة مضخة المياه يدويًا. اشعر بأي خشونة أو ارتخاء أو اهتزاز. الدوران السلس يشير إلى حالة جيدة للمحمل.
اختبار القيادة: راقب مقياس درجة الحرارة أثناء القيادة. إذا ارتفعت درجة حرارة المحرك أكثر من المعتاد، خاصة تحت الحمل أو عند السرعة المنخفضة، فهذا يشير إلى عدم كفاية دوران سائل التبريد.
فحص مستوى سائل التبريد: إذا استمر مستوى سائل التبريد في الانخفاض دون وجود تسريبات واضحة في الخراطيم، فإن المضخة هي المشتبه به الرئيسي.
| المعلمة | التفاصيل |
|---|---|
| رقم القطعة | 16100-69405 |
| نوع المنتج | مضخة مياه المحرك / مضخة مجمعة، مياه المحرك |
| توافق المحرك | 3.4 لتر 5VZ-FE V6 |
| نوع القيادة | مدفوعة بحزام التوقيت |
| المادة | غلاف من الألومنيوم المصبوب |
| نوع التركيب | بديل مباشر |
يستعيد وظيفة نظام التبريد – مضخة المياه الفاشلة تسبب ارتفاع درجة الحرارة وتلف المحرك. هذه المضخة تستعيد تدفق سائل التبريد بشكل صحيح، مما يحافظ على درجة حرارة المحرك المثلى لأداء موثوق به.
يمنع تلف المحرك المكلف – ارتفاع درجة الحرارة الناتج عن فشل مضخة المياه يمكن أن يسبب تشوه رؤوس الأسطوانات، وانفجار حشوات الرأس، وتلف شديد للمحرك. استبدال المضخة الفاشلة مبكرًا هو حماية فعالة من حيث التكلفة.
بديل مباشر – مصممة بدقة لتتوافق مع مواصفات مضخة المياه الأصلية. بديل مباشر بالتركيب والفك – لا يلزم إجراء تعديلات.
توافق مثبت – تم تأكيد توافق هذه المضخة مع طرازات تويوتا جرانفيا، وجراند هايس، وهيلوكس سيرف، و T100، وتاكوما، وتندرا المزودة بمحرك V6 سعة 3.4 لتر 5VZ-FE.
بناء عالي الجودة – مصنعة بغلاف من الألومنيوم المصبوب ومحامل عالية الجودة لتحمل ظروف التشغيل الصعبة وتوفير عمر خدمة طويل.
نصائح التركيب والأخطاء الشائعة
الخطأ عند استبدال مضخة مياه 5VZ-FE:
❌ خاطئ: استبدال مضخة المياه دون فحص أو استبدال حزام التوقيت.
✅ صحيح:
استبدل دائمًا حزام التوقيت في نفس الوقت – في محرك 5VZ-FE، يتم تشغيل مضخة المياه بواسطة حزام التوقيت. فترة الخدمة المجدولة لمحرك 5VZ-FE عادة ما تكون حوالي 150,000 كم .
استخدم دائمًا حشية جديدة – إعادة استخدام حشية قديمة هو السبب الأكثر شيوعًا للتسريبات.
استخدم سائل التبريد الصحيح – يوصى باستخدام سائل التبريد الأحمر طويل الأمد من تويوتا بنسبة 50/50 مع الماء منزوع الأيونات .
قم بتنفيس النظام بشكل صحيح – جيوب الهواء يمكن أن تسبب نقاط ساخنة وارتفاع درجة الحرارة .
تحقق من شداد حزام التوقيت – أثناء إزالة حزام التوقيت، افحص الشداد والبكرات الدليلية.
⚠️ تذكر: مضخة مياه 5VZ-FE تقع خلف غطاء التوقيت، لذا فإن المضخة الفاشلة تعني إزالة حزام التوقيت مرة أخرى. القيام بالوظيفتين في وقت واحد يوفر الوقت والمال.
معرفة الصناعة
محرك تويوتا 5VZ-FE V6 سعة 3.4 لتر ومضخة المياه الخاصة به:
محرك 5VZ-FE هو محرك V6 سعة 3.4 لتر يستخدم على نطاق واسع في تشكيلة شاحنات وسيارات الدفع الرباعي من تويوتا، بما في ذلك Hilux Surf، و 4Runner، و Tacoma، و T100، و Tundra، بالإضافة إلى شاحنات الركاب مثل Granvia و Grand Hiace . إنه محرك DOHC طبيعي التنفس مع VVT-i في الإصدارات الأحدث، معروف بمتانته وموثوقيته.
مواصفات المحرك:
الإزاحة: 3.4 لتر (3378 سم مكعب)
التكوين: V6، DOHC، طبيعي التنفس
ملاحظة رئيسية حول الملاءمة:
يستخدم محرك 5VZ-FE حزام توقيت (وليس سلسلة) لتشغيل أعمدة الكامات ومضخة المياه
تتشارك مضخة المياه وحزام التوقيت نفس نظام القيادة، مما يجعل استبدالهما معًا اقتصاديًا
فترة الخدمة المجدولة لحزام التوقيت لمحرك 5VZ-FE عادة ما تكون حوالي 150,000 كم
لماذا هذه المضخة مختلفة:
تقع مضخة المياه خلف غطاء التوقيت
يتم تشغيل المضخة بواسطة حزام التوقيت، وليس حزام الملحقات
يتطلب الاستبدال إزالة حزام التوقيت
1 × مجموعة مضخة مياه
تغليف واقٍ مع ملصق رقم القطعة
ملاحظة: قد يتم تضمين حشية مضخة المياه أو قد لا يتم تضمينها. تأكد من البائع المحدد الخاص بك. حزام التوقيت غير متضمن.
هل لا تزال تواجه مشاكل بعد الاستبدال؟
هل تم استبدال مضخة المياه ولكن لا تزال تواجه مشاكل في التبريد؟ تحقق من هذه :
هل تم استبدال حزام التوقيت؟ – إذا كان حزام التوقيت قديمًا، فقد يؤثر ذلك على تشغيل المضخة أو توقيتها
هل يوجد هواء في نظام التبريد؟ – قم بتنفيس النظام بشكل صحيح مع ضبط السخان على الوضع الساخن
هل الترموستات يعمل؟ – يمكن أن يسبب الترموستات العالق ارتفاع درجة الحرارة بغض النظر عن مضخة المياه
هل المبرد مسدود؟ – الحطام أو الترسبات في المبرد يمكن أن تقيد تدفق سائل التبريد
هل الخراطيم في حالة جيدة؟ – الخراطيم المنهارة أو المتشققة يمكن أن تقيد التدفق
هل خليط سائل التبريد صحيح؟ – 50/50 سائل تبريد إلى ماء منزوع الأيونات ضروري
هل يمكن أن تكون المشكلة في حشية الرأس؟ – تسربات حشية الرأس الداخلية يمكن أن تسبب ارتفاع درجة الحرارة دون اختلاط الزيت/سائل التبريد
ضمان الجودة:
يتم تصنيع كل مكون تحت عمليات إنتاج خاضعة للرقابة لضمان دقة الأبعاد وتكامل المواد بشكل متسق. تخضع كل وحدة لفحوصات الجودة التالية قبل التعبئة:
فحص الأبعاد – يتم التحقق من نقاط التثبيت الحرجة مقابل مواصفات التصميم
اختبار دوران المحمل – يتم التأكد من التشغيل السلس
فحص سلامة الختم – يتم فحص أسطح الختم للتأكد من ملاءمتها الصحيحة
فحص تشطيب السطح – يتم التحقق بصريًا من حماية التآكل وجودة السطح
حماية التعبئة:
يتم ختم كل مضخة مياه بشكل فردي في عبوة واقية لمنع التلوث والتلف المادي أثناء التخزين والنقل. تتضمن العبوة ملصقًا واضحًا لرقم القطعة لسهولة التعرف عليها.
التزام الخدمة:
| الالتزام | الوصف |
|---|---|
| دعم ما قبل البيع | مساعدة في التحقق من الملاءمة – نساعد في تأكيد التوافق قبل الطلب |
| شحن في الوقت المناسب | تتم معالجة الطلبات وشحنها خلال وقت المناولة المحدد |
| تعبئة آمنة | تعبئة واقية لمنع تلف النقل |
| دعم سريع الاستجابة | عادة ما يتم الرد على استفسارات خدمة العملاء في غضون 24 ساعة |
| حل عادل | سيتم مراجعة أي مشاكل تتعلق بطلبك وحلها على الفور |
عند استبدال مضخة المياه في محرك 5VZ-FE، يوصى بشدة بفحص واستبدال المكونات ذات الصلة التالية في نفس الوقت .
الأجزاء ذات الصلة الموصى بها:
طقم حزام التوقيت – يتم تشغيل مضخة المياه بواسطة حزام التوقيت. استبدل كلاهما في نفس الوقت لتوفير العمالة ومنع الفشل المستقبلي. الفترة المجدولة لمحرك 5VZ-FE عادة ما تكون حوالي 150,000 كم .
شداد حزام التوقيت – يحافظ الشداد على شد الحزام المناسب. استبدله أثناء خدمة حزام التوقيت .
الترموستات – ينظم تدفق سائل التبريد بين المحرك والمبرد. درجة حرارة الفتح الأصلية هي 82 درجة مئوية. يمكن أن يسبب الترموستات العالق ارتفاع درجة الحرارة. استبدله في نفس الوقت مع مضخة المياه للحصول على أداء مثالي لنظام التبريد.
مستشعر درجة حرارة سائل التبريد – يرسل بيانات درجة حرارة المحرك إلى وحدة التحكم الإلكترونية. يمكن أن يسبب المستشعر المعيب مشاكل في مروحة التبريد، أو تباطؤ خشن، أو صعوبة في التشغيل. افحص أو فكر في الاستبدال أثناء تفريغ نظام التبريد.
مانع تسرب عمود الكرنك الأمامي – يقع خلف غطاء حزام التوقيت. نقطة تسرب شائعة يمكن أن تلوث حزام التوقيت. افحص واستبدل عند إزالة حزام التوقيت.
اكتب رسالتك