04478-OK130 طقم أسطوانة، فرامل قرصية لـ 04478OK130 تويوتا فورتشنر هايلوكس KUN51

منتوج وصف

وصف وظيفة المنتج

طقم إصلاح أسطوانة فرامل القرص هو مكون حاسم لاستعادة مكبس فرامل تويوتا فورتشنر أو هايلكس الأمامي. يحتوي هذا الطقم على الأختام الداخلية، والمكابس، وأغطية الغبار اللازمة لإعادة بناء مكبس الفرامل، واستعادة إحكام الهيدروليكي المناسب وحركة المكبس. بالنسبة لطرازات تويوتا فورتشنر وهايلكس KUN51 المجهزة بفرامل قرصية أمامية، يضمن طقم إعادة بناء المكبس الذي يعمل بشكل صحيح ضغط فرملة ثابتًا، وتآكلًا متساويًا للوسادات، وأداء توقف موثوقًا. تم تصميم هذا المكون وفقًا لمواصفات المصنع، مما يضمن ملاءمة صحيحة وتشغيلًا موثوقًا لنظام الفرامل.

الأعراض الشائعة لمكبس الفرامل المعطل

إذا كنت تواجه أيًا من الأعراض التالية، فقد يحتاج مكبس الفرامل الخاص بك إلى إعادة بناء باستخدام طقم الإصلاح هذا:

• تسرب سائل الفرامل: تسربات سائل مرئية حول المكبس أو داخل منطقة العجلة - يشير هذا إلى فشل أختام المكبس

• دواسة فرامل إسفنجية أو لينة: تشعر الدواسة بأنها طرية أو تتطلب ضغطًا أكبر - يشير هذا إلى فقدان الضغط الهيدروليكي بسبب التسرب الداخلي

• تآكل غير متساوٍ لوسادات الفرامل: وسادة واحدة متآكلة أكثر من الأخرى على نفس المكبس - يشير هذا إلى مكبس عالق

• انحراف السيارة إلى جانب واحد: تنحرف السيارة أثناء الفرملة - يشير هذا إلى مكبس مكبس فرامل متجمد أو عالق

• انخفاض أداء الفرملة: تستغرق السيارة وقتًا أطول للتوقف - قد يكون هذا ناتجًا عن تدهور أختام المكبس

• غبار فرامل مفرط: عجلة واحدة بها غبار فرامل أكثر بكثير من العجلات الأخرى - يشير هذا إلى أن المكبس لا يتحرر بشكل صحيح

إذا كنت قد أكدت هذه الأعراض من خلال الفحص، فإن إعادة بناء المكبس باستخدام هذا الطقم هو الحل الموصى به.

كيفية تشخيص مكبس فرامل معطل

قبل شراء طقم الإصلاح، قم بإجراء هذه الفحوصات البسيطة للتأكد من أن المكبس يحتاج إلى إعادة بناء:

• الفحص البصري: ابحث عن تسربات سائل الفرامل حول المكبس، خاصة بالقرب من منطقة غطاء المكبس. تحقق من وجود أغطية غبار ممزقة أو متدهورة.

• الاختبار البدني: مع إزالة العجلة ولا يزال المكبس مثبتًا، اطلب من مساعد الضغط على دواسة الفرامل أثناء مراقبة حركة مكبس المكبس (حيثما كان مرئيًا). تشير الحركة غير المتساوية أو عدم وجود حركة إلى مكبس متجمد.

• فحص تآكل الوسادات: قم بإزالة وسادات الفرامل وقارن سمك الوسادات الداخلية والخارجية. يشير الاختلاف الكبير إلى التصاق المكبس.

• اختبار سحب الفرامل: بعد القيادة، تحقق مما إذا كانت عجلة واحدة أكثر سخونة بكثير من العجلات الأخرى - يشير هذا إلى أن المكبس عالق ولا يتحرر بالكامل.

مواصفات المنتج

لماذا تختار طقم إصلاح مكبس الفرامل هذا؟

يستعيد أداء الفرملة – يسمح ختم المكبس المعطل بتجاوز السائل ويقلل من فعالية الفرملة. يستعيد هذا الطقم إحكام الهيدروليكي المناسب لقوة توقف ثابتة وموثوقة.

يمنع تآكل الوسادات غير المتساوي – تسبب المكابس العالقة تآكلًا غير متساوٍ للوسادات وتقليل عمر الوسادات. تستعيد الأختام والمكونات الجديدة حركة المكبس السلسة لضغط متساوٍ للوسادات.

إصلاح فعال من حيث التكلفة – إعادة بناء المكبس الحالي باستخدام هذا الطقم أكثر اقتصادًا بكثير من استبدال مجموعة المكبس بأكملها مع تقديم نفس النتيجة الوظيفية.

بديل مباشر – مصمم بدقة لمطابقة مواصفات ختم المكبس الأصلي. استبدال داخلي مباشر - لا يلزم إجراء تعديلات.

توافق مثبت– تم تأكيد توافق هذا الطقم مع فرامل تويوتا فورتشنر KUN51 وهايلكس KUN51 الأمامية. 

ضروري لخدمة الفرامل – عند استبدال وسادات الفرامل أو صيانة المكابس، تضمن إعادة البناء بأختام وأغطية جديدة أن يعمل المكبس كجديد.

محتويات العبوة

1 × طقم إصلاح مكبس فرامل القرص – يشمل المكابس، والأختام، وأغطية الغبار، والمكونات الداخلية (تأكد من المحتويات الدقيقة قبل الشراء). ملاحظة: هذا طقم إعادة بناء فقط – لا يشمل هيكل المكبس. لا تشمل وسادات الفرامل، سائل الفرامل، ومكونات التثبيت. يرجى تأكيد التوافق مع طراز وسنة تويوتا الخاصة بك قبل الشراء. يناسب هذا الطقم موضع المحور الأمامي.

تركيب ذاتي أم احترافي؟

هذا الاستبدال مناسب للتركيب الذاتي إذا:

• لديك مهارات ميكانيكية متوسطة والأدوات المطلوبة (مجموعة مفاتيح، طقم نزف الفرامل، ضاغط مكبس الفرامل، سائل الفرامل).

• أنت مرتاح للعمل مع أنظمة الفرامل والمكونات الهيدروليكية.

• تستغرق المهمة حوالي 1-2 ساعة لكل مكبس.

نوصي بالتركيب الاحترافي إذا:

• أنت غير مرتاح لإصلاحات نظام الفرامل.

• ليس لديك الأدوات المناسبة لنزف الفرامل وضغط المكبس.

• لست واثقًا من مهاراتك الميكانيكية.

ملاحظة: يمكن أن يؤدي التركيب غير الصحيح إلى فشل الفرامل، ومشاكل السلامة، ومخاوف الضمان. سائل الفرامل شديد التآكل – قم بحماية الأسطح المطلية. قم دائمًا بنزف نظام الفرامل بعد إعادة بناء المكبس.

دليل التركيب خطوة بخطوة

تم تصميم دليل التركيب هذا لمساعدتك في إعادة بناء مكبس الفرامل بثقة. قبل البدء، تأكد من أن السيارة متوقفة على أرض مستوية مع إيقاف تشغيل المحرك وتخفيف ضغط نظام الفرامل. ستحتاج إلى الأدوات التالية: مجموعة مفاتيح، طقم نزف الفرامل، أداة ضغط مكبس الفرامل، سائل الفرامل، ومنطقة عمل نظيفة.

الخطوة 1: ارفع السيارة بأمان وادعمها بحوامل رافعة. قم بإزالة العجلة الأمامية من الجانب الذي تعمل عليه.

الخطوة 2: قم بإزالة مكبس الفرامل من السيارة. لا تفصل خرطوم الفرامل إلا إذا كنت تستبدله – علق المكبس بسلك لتجنب إجهاد الخرطوم.

الخطوة 3: قم بإزالة وسادات الفرامل ولاحظ موضعها لإعادة التجميع. نظف الجزء الخارجي للمكبس جيدًا.

الخطوة 4: قم بإزالة المكابس والأختام وأغطية الغبار القديمة من المكبس بعناية. نظف تجويف المكبس جيدًا – قم بإزالة جميع بقايا الأختام القديمة والحطام.

الخطوة 5: قم بتركيب الأختام والمكابس وأغطية الغبار الجديدة من الطقم بالترتيب الصحيح. قم بتزييت الأختام الجديدة بسائل فرامل نظيف قبل التركيب.

الخطوة 6: أعد تركيب المكبس على السيارة مع وسادات الفرامل. قم بنزف نظام الفرامل لإزالة الهواء. اختبر شعور دواسة الفرامل – يجب أن تكون ثابتة ومتسقة.

نصيحة احترافية: قم دائمًا باستبدال وسادات الفرامل والمكونات عند إعادة بناء المكابس للحصول على أفضل النتائج. استخدم سائل الفرامل DOT الصحيح كما هو محدد لسيارتك. نظف تجويف المكبس بمنظف الفرامل وافحصه بحثًا عن الخدوش قبل التركيب.

خدمة ما بعد البيع والضمان

هذا المنتج مغطى بضمان الجودة الخاص بنا. إذا كانت لديك أي أسئلة أو مشاكل بخصوص الملاءمة أو الجودة، فيرجى الاتصال بنا وسنرد في غضون 24 ساعة.

المنتجات ذات الصلة الموصى بها