مجمع مروحة المكثف 95560-81A01 يناسب سوزوكي جيميني 1.3 لتر M13A JB23 JB33

وصف وظيفة المنتج

تجمع مروحة المكثف هو مكون حاسم في نظام تكييف الهواء والتبريد في سيارتك سوزوكي جمني. وظيفته الأساسية هي سحب الهواء عبر المكثف لتبديد الحرارة من المبرد، مما يمكّن نظام تكييف الهواء من تبريد المقصورة بفعالية. بالنسبة لسيارة سوزوكي جمني من الجيل الثالث (1998-2018) بمحرك 1.3 لتر M13A، فإن مروحة المكثف التي تعمل بشكل صحيح ضرورية للحفاظ على أداء تكييف الهواء، خاصة في الطقس الحار أو أثناء القيادة بسرعات منخفضة حيث يكون تدفق الهواء الطبيعي غير كافٍ. يعمل هذا المكون على نظام كهربائي بجهد 12 فولت وهو مصمم وفقًا لمواصفات المصنع، مما يضمن ملاءمة صحيحة وأداء موثوقًا لنظام التبريد.

الأعراض الشائعة لفشل مروحة المكثف

إذا كنت تواجه أيًا من الأعراض التالية، فقد تكون مروحة المكثف لديك في حالة فشل وتحتاج إلى استبدال:

• تكييف الهواء لا يبرد بشكل كافٍ:يخرج الهواء دافئًا أو باردًا بشكل طفيف فقط، خاصة عند التوقف أو في حركة المرور - يحدث هذا عندما لا تسحب المروحة ما يكفي من الهواء عبر المكثف

• المروحة لا تعمل:لا تعمل مروحة المكثف عند تشغيل تكييف الهواء

• ضوضاء غير طبيعية للمروحة:ضوضاء طحن، صرير، أو خشخشة قادمة من محرك المروحة - يشير هذا إلى تآكل المحامل أو وجود حطام في المروحة

• تشغيل متقطع للمروحة:تعمل المروحة أحيانًا ولكنها تفشل في أحيان أخرى - يشير هذا إلى فشل المحرك أو اتصال غير محكم

• ارتفاع درجة حرارة نظام تكييف الهواء:يعمل نظام تكييف الهواء بشكل متقطع أو يتوقف تمامًا بسبب الضغط العالي - يحدث هذا عندما لا يتلقى المكثف تدفق هواء كافٍ

• ارتفاع درجة حرارة المحرك:ترتفع درجة حرارة المحرك عند تشغيل تكييف الهواء - يشير هذا إلى عدم كفاية تدفق الهواء عبر الرادياتير أيضًا

إذا كنت قد أكدت هذه الأعراض من خلال الفحص، فإن استبدال مروحة المكثف هو الحل الموصى به.

مواصفات المنتج

لماذا تختار مروحة المكثف هذه؟

استعادة أداء تكييف الهواءيمنع فشل مروحة المكثف نظام تكييف الهواء من تبديد الحرارة بفعالية. هذه المروحة الجديدة تستعيد تدفق الهواء المناسب لأداء تكييف هواء بارد ومتناسق.

منع تلف نظام تكييف الهواءيمكن أن يتسبب تدفق الهواء غير الكافي للمكثف في تشغيل نظام تكييف الهواء بضغوط عالية بشكل غير طبيعي، مما قد يؤدي إلى تلف الضاغط. استبدال المروحة الفاشلة مبكرًا يحمي نظام تكييف الهواء الخاص بك.

استبدال مباشرمصممة بدقة لتتوافق مع مواصفات المروحة الأصلية. استبدال مباشر بالتركيب والفك - لا يلزم إجراء تعديلات. تشمل محرك المروحة وتجميع الشفرة.

توافق مثبتتم تأكيد توافق هذه المروحة مع جمني الجيل الثالث (1998-2018) بمحرك M13A. هذا الرقم القطعة يلغي 95560-81A00 و 95560-63G40.

بناء عالي الجودةمصنوعة من محرك كهربائي موثوق وشفرة مروحة متينة لتحمل ظروف التشغيل الصعبة وتوفير عمر خدمة طويل.

محتويات العبوة

1 × تجمع مروحة المكثف (يشمل المحرك وشفرة المروحة). ملاحظة: يرجى تأكيد التوافق مع طراز وسنة سيارتك جمني قبل الشراء. تحقق من رقم القطعة الأصلي لسيارتك قبل الطلب.

مفاهيم خاطئة شائعة حول مراوح المكثف

خرافة 1:"إذا كان تكييف الهواء يخرج هواء باردًا أثناء القيادة، فإن المروحة تعمل بشكل جيد."
حقيقة:مروحة المكثف هي الأكثر أهمية عند التوقف أو السرعات المنخفضة. قد تكون المروحة معطلة حتى لو كان تكييف الهواء يعمل على الطريق السريع حيث يكون تدفق الهواء الطبيعي كافيًا.

خرافة 2:"المروحة الصاخبة تحتاج فقط إلى التنظيف."
حقيقة:عادة ما تشير ضوضاء الطحن أو الصرير إلى تآكل المحامل في المحرك، والتي لا يمكن إصلاحها بالتنظيف - يجب استبدال تجمع المروحة.

خرافة 3:"أي مروحة بجهد 12 فولت ستعمل طالما أنها تناسب."
حقيقة:يجب أن تتطابق مروحة المكثف مع اتجاه تدفق الهواء في السيارة، وتكوين التركيب، والمواصفات الكهربائية. استخدام مروحة غير صحيحة سيؤدي إلى تبريد ضعيف وتلف محتمل.

مخاوف العملاء الشائعة وحلولنا

نتفهم أن شراء مروحة مكثف قد يثير أسئلة ومخاوف. إليك كيف نعالج المشكلات الأكثر شيوعًا التي يواجهها عملاؤنا:

"كيف أعرف أن الهواء الدافئ الخارج من تكييف الهواء ناتج عن المروحة وليس بسبب نقص الغاز؟"إذا كان تكييف الهواء ضعيفًا فقط عند التوقف ولكنه يعمل على الطريق السريع، فإن المروحة هي السبب عادةً. نقص الغاز يميل إلى التسبب في تبريد ضعيف في جميع الظروف. تحقق مما إذا كانت المروحة تدور عند تشغيل تكييف الهواء.

"هل يمكنني اختبار المروحة بدون جهاز قياس متعدد؟"مع إيقاف تشغيل المحرك والمفتاح في وضع التشغيل (ON)، قم بتشغيل تكييف الهواء - إذا لم تدور المروحة ولكنك تسمع نقرة قابض تكييف الهواء، فمن المحتمل أن يكون محرك المروحة معطلاً. لاختبار أكثر دقة، يمكن لجهاز قياس متعدد التحقق من وجود طاقة عند موصل المروحة.

"إذا استبدلت المروحة، هل سيبدأ تكييف الهواء في إخراج هواء بارد مرة أخرى؟"إذا كانت المروحة هي المشكلة الوحيدة، فنعم. إذا كان النظام يعاني من نقص في المبرد أو به ضاغط معطل، فإن استبدال المروحة وحده لن يحل المشكلة. ومع ذلك، فإن المروحة التي لا تعمل هي أحد الأسباب الأكثر شيوعًا لضعف تكييف الهواء.

"ماذا لو وصل الجزء تالفًا أو لم يلبي توقعات الجودة؟"نعلم أن وقتك هو مالك. يتم فحص كل شحنة قبل الإرسال، ونحن ندعم منتجاتنا بسياسة ضمان الجودة. إذا وصل جزء معيبًا في أي وقت، فسنقوم بترتيب استبداله على الفور.

ضمان الجودة والتزام الخدمة

ضمان الجودة:
يتم تصنيع كل مكون تحت عمليات إنتاج خاضعة للرقابة لضمان دقة الأبعاد وتكامل المواد المتسق. تخضع كل وحدة لفحوصات الجودة التالية قبل التعبئة:

• اختبار كهربائي - يتم التحقق من تشغيل محرك المروحة

• اختبار التوازن - يتم التأكد من التشغيل السلس والخالي من الاهتزازات

• فحص الأبعاد - يتم التحقق من نقاط التركيب وملاءمة الموصل

• فحص تشطيب السطح - يتم التحقق بصريًا من جودة المكون

حماية التعبئة والتغليف:
يتم إغلاق كل مروحة مكثف بشكل فردي في عبوة واقية لمنع التلوث والتلف المادي أثناء التخزين والنقل. تتضمن العبوة ملصقًا واضحًا لرقم القطعة لسهولة التعرف عليها.

التزام الخدمة:

توصيات المنتجات ذات الصلة

عند استبدال مروحة المكثف، يوصى غالبًا بفحص المكونات ذات الصلة التالية والنظر في استبدالها في نفس الوقت.

مكثف تكييف الهواءيعمل المكثف والمروحة معًا. إذا كان المكثف تالفًا أو مسدودًا أو به زعانف ملتوية، فإن كفاءة المروحة تنخفض حتى لو كانت المروحة جديدة. تتوفر مكثفات بديلة من الألومنيوم لسيارة جمني 1.3 16V 4x4.مروحة تبريد الرادياتير / الرادياتير

تحتوي سيارة جمني على مروحة مكثف ومروحة رادياتير. إذا كانت مروحة المكثف معطلة، فقد تكون مروحة الرادياتير أيضًا تقترب من نهاية عمر خدمتها. تتوفر رادياتيرات لسيارة جمني (98-) 1.3 16V 4WD بتصنيع من الألومنيوم.مستشعر درجة حرارة سائل التبريد (ECT)

يقوم مستشعر ECT بإشارة وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) للتحكم في سرعة المروحة. يمكن للمستشعر المعطل أن يمنع المروحة من الدوران في درجة الحرارة الصحيحة، حتى لو كانت المروحة نفسها جيدة. إذا فشلت المروحة بشكل متقطع فقط، فقد يكون المستشعر مشبوهًا.منظم الحرارة (الثرموستات)

قد يمنع منظم الحرارة المعيب الذي لا يسمح للمحرك بالوصول إلى درجة الحرارة المناسبة من تفعيل مروحة الرادياتير في الوقت الصحيح. إذا استمرت مشكلات نظام التبريد بعد استبدال المروحة، فيجب فحص منظم الحرارة.