48001-3DN1A حامل القيادة الكهربائية لـ 480013DN1A نيسان TIIDA C12 B17 U15 LHD القيادة الهيدروليكية

وصف المنتج الأساسي

رف التوجيه المعزز بالزيت 48001-3DN1A هو ترس توجيه هيدروليكي لسيارات نيسان المدمجة والمتوسطة الحجم. يُعرف أيضًا باسم رف التوجيه أو ترس التوجيه أو مجموعة التوجيه بالترس والترس، ويقوم هذا المكون بتحويل الحركة الدورانية لعجلة القيادة إلى حركة خطية لتدوير العجلات الأمامية، مع مساعدة هيدروليكية لتقليل جهد التوجيه.

تم تصميم رف التوجيه هذا خصيصًا لـمركبات ذات عجلة قيادة على اليسار (LHD). وفقًا لبيانات قطع الغيار، فإن 48001-3DN1A متقاطع مع أرقام قطع غيار أصلية متعددة بما في ذلك 48001-3SG1A و 48001-9AN0A و 48001-9AM0A.تم تأكيد الرف لطرازات نيسان بما في ذلكتيدا (C12)،سنترا VII (B17)، وسيلفي (B17) .

بالنسبة لجيل تيدا الأقدم (C11، 2004-2012)، لاحظ أن هذه الطرازات تستخدم عادةًالتوجيه المعزز كهربائيًا (EPS)بدلاً من الهيدروليكي، لذلك قد لا يكون هذا الرف متوافقًا.ينطبق 48001-3DN1A على طرازات C12 الأحدث ذات الأنظمة الهيدروليكية. هذا بديل مباشر للمعدات الأصلية. يرجى تأكيد التوافق مع سيارتك باستخدام رقم الجزء الحالي ورقم تعريف السيارة (VIN) قبل الطلب.

دليل تشخيص ذاتي

كيف تعرف ما إذا كان رف التوجيه المعزز بالزيت يحتاج إلى استبدال:

ابحث عن هذه العلامات الشائعة:

1. تسرب سائل التوجيه المعزز بالزيت - سائل أحمر/بني تحت السيارة، يتسرب من الرف أو الخطوط أو داخل الأغطية

2. صعوبة التوجيه - يبدو التوجيه صعبًا بشكل غير عادي، خاصة عند السرعات المنخفضة

3. توجيه متقطع أو غير متساوٍ - يبدو التوجيه خشنًا أو متقطعًا أو غير متناسق عند الدوران

4. لعب في التوجيه / أصوات طقطقة - لعب مفرط في عجلة القيادة، أو أصوات طقطقة عند المطبات

5. تآكل غير متساوٍ للإطارات - أنماط تآكل الإطارات التي تشير إلى مشاكل في محاذاة التوجيه

💡فحص سريع:تحقق من مستوى سائل التوجيه المعزز بالزيت. إذا كان منخفضًا، فقد يكون هناك تسرب في الرف. مع إيقاف تشغيل السيارة، قم بتدوير عجلة القيادة قليلاً إلى اليسار واليمين - قد يشير اللعب المفرط إلى تآكل داخلي في الرف. افحص أيضًا أغطية الرف بحثًا عن شقوق أو رطوبة.

سمات المنتج

إرشادات التركيب

الأدوات المطلوبة عادةً:

• مجموعة مفاتيح سقاطة (مترية)

• مفتاح عزم

• فاصل وصلة كروية

• فاصل طرف عمود التوجيه

• مفتاح صواميل متوهجة (لخطوط التوجيه المعزز بالزيت)

• قفازات السلامة وحماية العين

مرجع عام للتركيب (اتبع دائمًا دليل الخدمة الخاص بالمركبة):

هذا مكون هيكلي وحاسم للسلامة. قيم عزم الدوران وإجراءات التركيب الصحيحة ضرورية.

• يلزم إجراء محاذاة احترافية للعجلات بعد التركيب.

• استخدم سائل التوجيه المعزز بالزيت الصحيح كما هو محدد في دليل المركبة.

• إذا كنت غير متأكد من أي خطوة، استشر ميكانيكيًا مؤهلاً.

• نصائح التركيب والأخطاء الشائعة

• ❌

خطأ:

طلب رف هيدروليكي لمركبة مجهزة بنظام EPS أو الفشل في إجراء محاذاة للعجلات.

✅صحيح:

تحقق من نوع نظام التوجيه الخاص بك - تيدا C11 المبكرة تستخدم EPS، وليس هيدروليكي. 48001-3DN1A مخصص لأنظمة C12 والأنظمة الهيدروليكية الأحدث.استخدم السائل الصحيح

1. - استخدم سائل توجيه نيسان أو Dexron III ATF كما هو محدد للأنظمة الهيدروليكية.قم بتنظيف النظام جيدًا

2. استبدل أطراف عمود التوجيه والأغطية - أثناء إخراج الرف، افحص واستبدل إذا كانت متآكلة.

3. قم بإجراء محاذاة للعجلات - أي عمل على الرف أو أطراف عمود التوجيه يغير إعدادات الانحراف، لذا يلزم إجراء محاذاة صحيحة.

4. ⚠️تذكر:

5. عملية التركيب معقدة. قد يؤدي مفصل عمود التوجيه غير المحكم إلى فقدان التحكم في التوجيه. قم دائمًا بشد مسمار مفصل عمود التوجيه حسب المواصفات.معرفة الصناعة

تم إنتاج نيسان تيدا في جيلين رئيسيين بأنظمة توجيه مختلفة:الجيلالشاسيه

السنوات

نوع التوجيه

الجيل الأول

هذا تمييز حاسم عند الطلب.معلومات أساسية:أرقام القطع:48001-3DN1A، مع إحالات متقاطعة إلى 48001-3SG1A و 48001-9AN0A و 48001-9AM0Aنوع القيادة:دفع أمامي (FWD)

نوع التوجيه:

• ترس وترس معزز بالزيت هيدروليكيأوضاع الفشل الشائعة

• :تسرب الختم

• - سائل أحمر/بني يتسرب من الرف أو الخطوط أو داخل الأغطيةتآكل داخلي

- يمكن أن تتآكل أسنان الترس والترس، مما يسبب لعبًا في التوجيه وأصوات طقطقة عند المطباتهل مضخة التوجيه المعزز بالزيت تعمل بشكل صحيح؟

• - يمكن أن تتآكل أطراف عمود التوجيه الداخلية أو الخارجية، مما يؤثر على دقة التوجيهفشل الغطاء

• - تسمح الأغطية الممزقة بدخول الأوساخ وتسرع من تآكل الرفمحتويات العبوة

• 1 × مجموعة رف توجيه معزز بالزيتعبوة واقية مع ملصق رقم القطعة

• هل ما زلت تواجه مشاكل بعد الاستبدال؟هل تم استبدال رف التوجيه وما زلت تواجه مشاكل؟ تحقق من هذه النقاط

:

• هل تم تركيب الرف الصحيح؟

• - تأكيد هيدروليكي مقابل EPS لسيارتك.

هل تم تنفيس نظام التوجيه المعزز بالزيت بشكل صحيح؟

- يمكن أن يسبب الهواء في النظام ضوضاء وتوجيهًا ثقيلًا.هل مضخة التوجيه المعزز بالزيت تعمل بشكل صحيح؟

1. - يمكن أن تسبب المضخة الفاشلة توجيهًا ثقيلًا.هل أطراف عمود التوجيه مشدودة بشكل صحيح؟

2. هل مفصل عمود التوجيه متصل بشكل صحيح؟ - يمكن أن يسبب مفصل عمود التوجيه غير المحكم لعبًا في التوجيه.

3. هل تم إجراء محاذاة للعجلات؟ - المحاذاة إلزامية بعد استبدال الرف.

4. ضمان الجودة والتزام الخدمةضمان الجودة:

5. يتم تصنيع كل مكون في ظل عمليات إنتاج خاضعة للرقابة لضمان دقة الأبعاد المتسقة وسلامة المواد. تخضع كل وحدة لفحوصات الجودة التالية قبل التعبئة:فحص الأبعاد - يتم التحقق من نقاط التثبيت الحرجة وأبعاد الرف مقابل مواصفات التصميم

6. اختبار ختم هيدروليكي - يتم تأكيد سلامة الختماختبار حركة الرف - يتم تأكيد التشغيل السلس

حماية التعبئة والتغليف:

يتم ختم كل رف توجيه معزز بالزيت بشكل فردي في عبوة واقية لمنع التلوث والتلف المادي أثناء التخزين والنقل. تتضمن العبوة ملصقًا واضحًا لرقم القطعة لسهولة التعرف عليه.
التزام الخدمة:

• الالتزام

• الوصف

• دعم ما قبل البيع

• مساعدة في التحقق من الملاءمة - نساعد في تأكيد التوافق قبل الطلب

شحن في الوقت المناسب
تتم معالجة الطلبات وشحنها خلال وقت المناولة المحدد

تعبئة آمنة

- تحمي الأغطية الرف من الأوساخ والرطوبة. إذا كانت ممزقة، فيجب استبدالها لمنع تلوث الرف الجديد.

مضخة التوجيه المعزز بالزيت