31470-26120 أسطوانة فصل قابض لـ TOYOTA HIACE TRH2, KDH2 3147026120

وصف وظيفة المنتج

أسطوانة فصل القابض هي مكون حاسم في نظام القابض الهيدروليكي لسيارتك تويوتا هايس. يقوم هذا المشغل الهيدروليكي بتحويل ضغط السائل من أسطوانة القابض الرئيسية إلى حركة ميكانيكية، والتي تدفع شوكة القابض لفصل القابض عند الضغط على الدواسة. بالنسبة لطرازات تويوتا هايس (سلسلة H200/TRH200/KDH200) وطرازات كوميوتر، فإن أسطوانة فصل القابض التي تعمل بشكل صحيح ضرورية لتغيير السرعات بسلاسة، وشعور ثابت بدواسة القابض، وتشغيل موثوق للقابض. تم تصميم هذا المكون وفقًا لمواصفات المصنع، مما يضمن ملاءمة صحيحة وأداء هيدروليكي موثوق.

الأعراض الشائعة لخلل أسطوانة فصل القابض

إذا كنت تواجه أيًا من الأعراض التالية، فقد تكون أسطوانة فصل القابض لديك معطلة وتحتاج إلى استبدال:

• دواسة قابض إسفنجية أو لينة:تشعر الدواسة بأنها طرية وتفتقر إلى المقاومة الثابتة - يشير هذا إلى وجود هواء في النظام أو فشل في الختم الداخلي

• صعوبة في تغيير السرعات:تتآكل السرعات أو ترفض الانخراط بسلاسة - يشير هذا إلى أن القابض لا ينفصل بالكامل

• تسرب سائل القابض:سائل مرئي على الأسطوانة الفرعية، أو غلاف الجرس، أو تحت السيارة - يشير هذا إلى تآكل الأختام

• دواسة القابض تنخفض ببطء إلى الأرض:تنخفض الدواسة عند الضغط عليها - يشير هذا إلى تسرب داخلي

• مستوى سائل القابض منخفض:فقدان غير مبرر للسائل دون تسرب خارجي مرئي في مكان آخر - قد يشير هذا إلى فشل في الختم الداخلي

إذا كنت قد أكدت هذه الأعراض من خلال الفحص، فإن استبدال أسطوانة فصل القابض هو الحل الموصى به.

سمات المنتج

إرشادات التركيب

إرشادات التركيب

الأدوات المطلوبة عادةً:

• مجموعة مفاتيح ربط (مترية)

• مفتاح صواميل (للخط الهيدروليكي)

• سائل الفرامل/القابض (DOT 3 أو DOT 4 حسب المواصفات)

• معدات تنزيف الفرامل

• قفازات السلامة وحماية العين

مرجع عام للتركيب (اتبع دائمًا دليل الخدمة الخاص بالمركبة):

هام:

• لا تعيد استخدام سائل القابض الذي تم تصريفه.استخدم دائمًا سائلًا جديدًا.

• استخدم درجة سائل القابض/الفرامل المحددة في دليل المالك (DOT 3 أو DOT 4).

• قم بتنزيف نظام القابض بشكل صحيح لضمان شعور مناسب بالدواسة وتشغيل القابض.

• إذا كان النظام صعب التنظيف، حاول فك برغي التنزيف حتى يتسرب السائل، ثم استخدم قضيبًا لإنشاء خلوص طفيف بين قضيب الدفع وشوكة القابض قبل ضخ الدواسة.

• إذا كنت غير متأكد من أي خطوة، استشر ميكانيكيًا مؤهلًا.

نصائح التركيب والأخطاء الشائعة

الخطأ رقم 1 عند استبدال أسطوانة القابض الفرعية:

❌ خطأ:الفشل في تنزيف نظام القابض بشكل صحيح بعد التركيب.

✅ صحيح:

1. قم دائمًا بتنزيف نظام القابضالهواء في النظام الهيدروليكي يمكن أن يسبب دواسة إسفنجية وفصلًا غير كامل للقابض.

2. استخدم مفتاح صواميليمنع تدوير وصلات الخط الهيدروليكي.

3. استخدم سائلًا جديدًاقد يحتوي السائل القديم على رطوبة يمكن أن تتلف الأختام.

4. تحقق من قضيب الدفعتأكد من أن قضيب الدفع مثبت بشكل صحيح في شوكة القابض.

5. تحقق من وجود تسرباتبعد التنظيف، افحص جميع الوصلات بحثًا عن تسرب السائل.

نصيحة التنظيف:إذا كان النظام صعب التنظيف، قم بفك برغي التنزيف حتى يتسرب السائل، ثم استخدم قضيبًا لإنشاء خلوص طفيف بين قضيب الدفع وشوكة القابض قبل ضخ الدواسة.

⚠️ تذكر:نظام القابض المنظف بشكل صحيح ينتج عنه شعور ثابت وقوي بالدواسة. إذا شعرت الدواسة بأنها إسفنجية أو ذهبت إلى الأرض، فقد لا يزال هناك هواء في النظام.

محتويات العبوة

1 × مجموعة أسطوانة فصل القابض. ملاحظة: مسامير التثبيت وسائل القابض غير متضمنة ما لم يُذكر خلاف ذلك. يرجى تأكيد التوافق مع طراز سيارتك وسنتها قبل الشراء.

خدمة ما بعد البيع والضمان

يغطي هذا المنتج ضمان الجودة الخاص بنا. إذا كانت لديك أي أسئلة أو مشكلات تتعلق بالملاءمة أو الجودة، فيرجى الاتصال بنا وسنرد في غضون 24 ساعة.

المنتجات ذات الصلة الموصى بها