|
تفاصيل المنتج:
|
|
| مكان المنشأ: | الصين |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية: | MOPAAFR |
| إصدار الشهادات: | TS16949 |
| رقم الموديل: | 47731-35010 |
| الوثيقة: | 47731-35010.pdf |
|
شروط الدفع والشحن:
|
|
| الحد الأدنى لكمية: | 10 قطعة |
| الأسعار: | whole price |
| تفاصيل التغليف: | الصندوق البني |
| وقت التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| شروط الدفع: | L / C، D / A، D / P، T / T، ويسترن يونيون، غرام المال |
| القدرة على العرض: | 35000 قطعة-40000 قطعة/شهر |
|
معلومات تفصيلية |
|||
| يكتب: | مكبس الفرجار | رقم الجزء: | 47731-35010 |
|---|---|---|---|
| تركيب المركبة: | تويوتا 4 رانر بيك اب | سنوات النموذج: | 1988-1995 |
| مادة: | فُولاَذ | ضمان: | ضمان الجودة |
| إبراز: | مسدس كابير تويوتا 1988-1995,بطاقات الفرامل القرصية لـ Toyota,47731-35010 مسدس عدادات الفرامل |
||
منتوج وصف
يعد مكبس فرامل القرص الأمامي مكونًا هيدروليكيًا مهمًا داخل مجموعة مساميك الفرامل الخاصة بمركبة تويوتا. هذا المكبس هو الجزء المتحرك الذي ينقل الضغط الهيدروليكي من سائل الفرامل إلى قوة ميكانيكية، مما يدفع وسادات الفرامل إلى دوار الفرامل عندما تضغط على دواسة الفرامل. عندما يتم ضغط سائل الفرامل، فإنه يعمل على الجزء الخلفي من المكبس، مما يجبره على الخروج للخارج لتطبيق الفرامل. بالنسبة لسيارات Toyota 4Runner وHilux وLand Cruiser 70 Series المجهزة بفرجار بأربعة مكابس، يضمن مكبس الفرامل الذي يعمل بشكل صحيح ضغطًا ثابتًا على وسادة الفرامل، وحتى تآكل الوسادة، وقوة إيقاف موثوقة في ظل الظروف الصعبة. تم تصنيع هذا المكبس وفقًا لمواصفات الأبعاد الدقيقة، مما يضمن الملاءمة المناسبة داخل تجويف الفرجار وأداء الختم الموثوق.
فكر في استبدال مكبس الفرامل إذا واجهت أيًا من الأعراض التالية: تسرب سائل الفرامل بشكل واضح من منطقة الفرجار. التصاق أو التصاق مساميك الفرامل مما يؤدي إلى سحب السيارة إلى أحد الجانبين. تآكل وسادات الفرامل بشكل غير متساوٍ أو مفرط على أحد جانبي السيارة. ملمس دواسة الفرامل إسفنجية أو ناعمة ولا تتحسن بعد النزيف. تآكل واضح أو تأليب أو تسجيل على سطح المكبس. المكبس تالف أو مثني أو متصدع. غبار الفرامل الزائد أو علامات الحرارة على عجلة واحدة. أنت تقوم بإعادة بناء مسماك الفرامل - يجب استبدال المكابس كجزء من عملية إعادة بناء كاملة للفرجار. ختم المكبس المطاطي تالف أو يتسرب. انخفاض أداء الكبح على عجلة واحدة مقارنة بالعجلات الأخرى. ملحوظة: يجب فحص مكابس الفرامل أثناء خدمة الفرامل واستبدالها في حالة ظهور علامات التلف أو التآكل أو التآكل.
تجهيز السيارة
| سنة | يصنع | نموذج | تقليم | محرك |
| 1995 | تويوتا | 4عداء | 5 ريال سعودي | 2.4 لتر L4 - غاز، 3.0 لتر V6 - غاز |
| 1995 | تويوتا | يلتقط | قاعدة، DLX، SR5 | 2.4 لتر L4 - غاز، 3.0 لتر V6 - غاز |
| 1994 | تويوتا | 4عداء | 5 ريال سعودي | 2.4 لتر L4 - غاز، 3.0 لتر V6 - غاز |
| 1994 | تويوتا | يلتقط | قاعدة، DLX، SR5 | 2.4 لتر L4 - غاز، 3.0 لتر V6 - غاز |
| 1993 | تويوتا | 4عداء | 5 ريال سعودي | 2.4 لتر L4 - غاز، 3.0 لتر V6 - غاز |
| 1993 | تويوتا | يلتقط | قاعدة، DLX، SR5 | 2.4 لتر L4 - غاز، 3.0 لتر V6 - غاز |
| 1992 | تويوتا | 4عداء | 5 ريال سعودي | 2.4 لتر L4 - غاز، 3.0 لتر V6 - غاز |
| 1992 | تويوتا | يلتقط | قاعدة، DLX، SR5 | 2.4 لتر L4 - غاز، 3.0 لتر V6 - غاز |
| 1991 | تويوتا | 4عداء | 5 ريال سعودي | 2.4 لتر L4 - غاز، 3.0 لتر V6 - غاز |
| 1991 | تويوتا | يلتقط | قاعدة، DLX، SR5 | 2.4 لتر L4 - غاز، 3.0 لتر V6 - غاز |
| 1990 | تويوتا | 4عداء | 5 ريال سعودي | 2.4 لتر L4 - غاز، 3.0 لتر V6 - غاز |
| 1990 | تويوتا | يلتقط | دي إل إكس، SR5 | 2.4 لتر L4 - غاز، 3.0 لتر V6 - غاز |
| 1989 | تويوتا | 4عداء | دي إل إكس، SR5 | 2.4 لتر L4 - غاز، 3.0 لتر V6 - غاز |
| 1989 | تويوتا | يلتقط | دي إل إكس، SR5 | 2.4 لتر L4 - غاز، 3.0 لتر V6 - غاز |
| 1988 | تويوتا | 4عداء | 5 ريال سعودي | 3.0 لتر V6 - غاز |
| 1988 | تويوتا | يلتقط | قاعدة، DLX، SR5 | 3.0 لتر V6 - غاز |
جودة مواصفات المصنع- تم تصنيع مكبس الفرامل هذا وفقًا لمعايير الأبعاد والمواد الدقيقة لمكون الفرجار الأصلي، مما يضمن ملاءمة مناسبة داخل تجويف الفرجار والأداء الهيدروليكي الموثوق.
يستعيد وظيفة الفرجار– يمكن أن تتسبب المكابس المتآكلة أو التالفة في التصاق الفرجار، وتآكل غير متساوٍ للوسادة، وانخفاض أداء المكابح. يستعيد هذا المكبس الجديد التشغيل المناسب للفرجار وكفاءة الكبح.
تصميم مقاوم للتآكل- تم تصنيع هذا المكبس من الفولاذ عالي الجودة والمعالجة السطحية المقاومة للتآكل، وقد تم تصميمه لتحمل التعرض لسائل الفرامل والرطوبة وأملاح الطريق دون الإمساك أو الحفر.
ضروري لإعادة بناء الفرجار- عند إعادة بناء مساميك الفرامل، يضمن استبدال المكبس أن يعمل المسماك كأنه جديد، مع حركة سلسة للمكبس وضغط مانع للتسرب مناسب.
يمنع ارتداء الوسادة بشكل غير متساوٍ- يضمن سطح المكبس الأملس غير التالف توزيعًا متساويًا للضغط عبر وسادة الفرامل، مما يمنع التآكل المبكر أو غير المستوي.
يستعيد شعور الفرامل- يساعد المكبس الجديد ذو السطح الأملس والختم المناسب على استعادة الشعور القوي والمتسق بدواسة الفرامل وقوة التوقف الموثوقة.
الملاءمة المناسبة- تم تصميمه بدقة ليتناسب مع أبعاد المكبس الأصلية، مما يضمن الخلوص الصحيح وضغط الختم داخل الفرجار.
1 × مكبس فرامل القرص الأمامي (47731-35010). ملاحظة: لا يتم تضمين أختام المكبس وأحذية الغبار وفرجار الفرامل. يرجى طلب الأختام والأحذية بشكل منفصل في حالة إعادة بناء الفرجار. لا يتم تضمين منصات الفرامل والدوارات. يرجى التأكد من التوافق مع طراز تويوتا الخاص بك قبل الشراء.
مهم:نظام الفرامل هو نظام سلامة بالغ الأهمية. يوصى بشدة بالتركيب الاحترافي. ارفع السيارة بأمان وادعمها على حاملات الرافعة. قم بإزالة العجلة الأمامية الموجودة على الجانب الذي تعمل عليه. إزالة الفرجار الفرامل من السيارة. قم بإزالة المكبس القديم بعناية من تجويف الفرجار - استخدم الهواء المضغوط أو أداة إزالة مكبس الفرجار. قم بتنظيف تجويف الفرجار جيدًا - قم بإزالة جميع بقايا الختم القديمة والحطام. افحص تجويف الفرجار بحثًا عن أي ضرر أو تسجيل. قم بتركيب أختام المكبس وأحذية الغبار الجديدة. قم بتشحيم المكبس والأختام الجديدة بسائل الفرامل النظيف أو مادة تشحيم التجميع. أدخل المكبس الجديد بعناية في تجويف الفرجار، مع التأكد من محاذاته وثباته بشكل صحيح. قم بتثبيت الفرجار مرة أخرى على السيارة. قم بتركيب وسادات فرامل جديدة في حالة استبدالها. تنزف نظام الفرامل لإزالة الهواء.الخطوة الحاسمة:اختبر ثبات دواسة الفرامل قبل القيادة. تحقق من وجود تسرب للسوائل حول الفرجار. يوصى بشدة بالتركيب الاحترافي إذا لم تكن على دراية بإصلاحات نظام الفرامل.
هذا المنتج مغطى بضمان الجودة لدينا. إذا كانت لديك أي أسئلة أو مشكلات بخصوص الملاءمة أو الجودة، فيرجى الاتصال بنا وسنرد عليها في غضون 24 ساعة.
اكتب رسالتك
| A1 AUTO PARTS CONNECTION |
| مبنى A306، طريق سانيوانلي، منطقة باييون، قوانغتشو. الرمز البريدي للصين: 510410 |
| 86--15975611535 |
| 970523307@qq.com |
